Pit Bikes

Estos vehículos surgieron en los años 50 como medio de transporte de los pilotos de carreras Drag para los estrechos pasillos de los pits (de aqui el nombre pit bike); resultaban muy rápidas, maniobrables y ocupaban muy poco espacio en el camión.
Como no existía un mercado de estos vehículos, su construcción era totalmente casera a base de piezas de recambio que había por los garages.
Poco a poco su uso se fue extendiendo, se fabricaron modelos en serie y mas tarde en los 70, sufrió un boom de crecimiento hasta el dia de hoy.
El fenómeno de las pit bike en España cuenta con muy pocos años, y personalmente lo he descubierto de la mano de mi compadre Fer en el circuito de la Higuera en Segovia.

Hay dos modalidades: Supermotard y Cross

(personalmente creo que la de cross es más divertida y más facil de practicar que tener que meterte en circuito, etc...)

En cuanto a las mejores marcas, más fiables, y punteras (hay que tener en cuenta que estas motos no tienen garantía de fábrica, el uso es hacer el cabra y lógicamente nadie te va a garantizar una moto de 70 cm de alto x 100 cm de largo creada para llevarla a todo gassssssss):

IMR (mejor opción calidad/precio)
REVEL MASTER (chasis más grandes/diseño más atractivo)
RAV

Los precios: los motors de 140cc rondan los 500€ (IMR); aqui os dejo un video que hice a este modelo en el que sigo interesado...